Zu diesem Zeitpunkt ist es so gut wie sicher, dass Teslas und andere Elektroautos im Laufe der Zeit nur noch mehr an Bedeutung gewinnen werden. Und je beliebter Elektroautos werden, desto mehr Ladestationen wie die Tesla Supercharger werden zwangsläufig entstehen. Leider scheint dies bei einigen Nicht-Elektroautofahrern nicht gut anzukommen.
Die Praxis des ICE-ing, das sich aus der englischen Bezeichnung für Verbrennungsmotoren (Internal Combustion Engine) ableitet und bei der ein nicht-elektrisches Auto eine EV-Ladestation blockiert, gibt es schon seit einiger Zeit. Manchmal geben die Fahrer oder Organisationen, die hinter dem ICE-ing-Vorfall stecken, zu und entschuldigen sich, wie im Jahr 2019 zu sehen war, als Mitglieder einer Cars & Coffee-Gruppe aus New York einen Supercharger en masse blockierten. In anderen Fällen bekommen die ICE-ing-Sünder den starken Arm des Gesetzes zu spüren, wie in Berlin, als ein Ford Raptor abgeschleppt wurde, nachdem er einen Supercharger blockiert hatte
Meistens aber bleiben die ICE-ing-Vorfälle unkontrolliert. Und leider scheinen einige ICE-Fahrer die Praxis des Blockierens von Elektroauto-Ladestationen als einen Witz zu betrachten, oder als etwas, das überhaupt kein Thema ist. Dies hat der Filmemacher und Tesla Model 3-Besitzer Arash Malek kürzlich am eigenen Leib erfahren, als er auf einige ICE-Fahrer traf, die sich als ziemlich entschlossen erwiesen, einen Supercharger zu blockieren.
Wie Malek feststellte, traf er auf einen Honda Odyssey mit UC Berkeley-Aufklebern, der einen Tesla-Supercharger-Stall blockierte. Die ICE-Fahrer “steckten” sogar das Supercharger-Kabel in den Frontgrill des Vans, was ihren “Witz” zu unterstreichen schien. Als sie von dem Model 3-Besitzer zur Rede gestellt wurden, rannten die ICE-Fahrer einfach davon und gingen in ein nahegelegenes Einkaufszentrum. Malek bemerkte, dass es in der Gegend tatsächlich ein Schild gab, dass Autos, die EV-Ladestationen blockieren, abgeschleppt werden, aber das Schild enthielt keine Kontaktnummer.
In Anbetracht der Tatsache, dass Supercharger immer weiter verbreitet sind, könnte es für Tesla eine gute Idee sein, einige Maßnahmen zu implementieren, die verhindern, dass seine Ladestationen von Fahrzeugen besetzt werden, die nicht in diesem Bereich parken sollen. Tesla implementiert ein solches System bereits in China, wo das Unternehmen intelligente Schlösser einsetzt, die Nicht-Teslas einschließen, die in einer Supercharger-Box parken. Eine ähnliche Lösung in Nordamerika würde wahrscheinlich dazu beitragen, weitere Vorfälle wie den des Model 3-Besitzers zu vermeiden.
